S T Ö R U N G B E S E I T I G U N G

Diese Störungbeseitigungen wurden dem Werkstattbuch entnommen  

A u s w a h l

  • Schmierung

  • Kraftstoffsystem

  • Kühlsystem

  • Schaltgestänge

  • Zylinderkopf / Ventile

  • Kurbelwelle / Getriebe

  • Endantrieb

  • Vorderrad / Federung

  • Hinterrad / Aufhängung

  • Hydraulik Bremse

  • Batterie / Ladesystem

  • Zündsystem

  • Elektrischer Anlasser

    •

    Schmierung Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Ölstand zu niedrig
    1. Öl läuft aus
    2. Kolbenringe verschlissen
    3. Ventilführung oder Schaftdichtring abgenutzt
    Öl verschmutzt
    1. Öl läuft aus
    2. Kolbenringe verschlissen
    3. Ventilführung oder Schaftdichtring abgenutzt
    Zu niedriger Öldruck
    1. Ölstand zu niedrig
    2. Überdruckventil geöffnet, festgeklemmt
    3. Ölfangsieb zugesetzt
    4. Ölpumpe verschlissen
    5. Öl läuft aus
    Zu hoher Öldruck
    1. Überdruckventil geschlossen, festgeklemmt
    2. Ölfilter, Öltunnel oder Regelblende verstopft
    3. Falsches Öl verwendet
    Kein Öldruck
    1. Ölstand zu niedrig
    2. Ölpumpenantriebskette gerissen
    3. Ölpumpe defekt
    4. Interne Öllecks

    Kraftstoffsystem Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Motor wird durchgekurbelt, springt aber nicht an
    1. Kein Kraftstoff im Tank
    2. Kraftstoff gelangt nicht zu den Vergasern
    3. Motor mit Kraftstoff überflutet
    4. Keine Funken an den Zyndkerzen (Zündsystem defekt)
    5. Luftfilter verstopft
    6. Ansaugen von Nebenluft
    7. Falsche Chokebetätigung
    8. Falsche Drosselbetätigung
    Motor springt schlecht an oder bleibt sofort wieder stehen
    1. Falsche Chokebetätigung
    2. Versagen der Zündung
    3. Vergaser defekt
    4. Kraftstoff verschmutzt
    5. Ansaugen von Nebenluft
    6. Leerlaufdrehzahl falsch
    Unruhiger Leerlauf
    1. Zündsystem defekt
    2. Leerlaufdrehzahl falsch
    3. Vergaser nicht synchronisiert
    4. Vergaser defekt
    5. Kraftstoff verschmutzt
    Fehlzündung
    1. Zünsystem defekt
    2. Vergaser defekt
    Schlechte Leistung (Ansprechen) und schlechte Kraftstoffausnutzung
    1. Kraftstoffsystem verstopft
    2. Zündsystem defekt
    Zu mageres Gemisch
    1. Kraftstoffdüsen verstopft
    2. Kolbenschieber geschlossen, festgeklemmt
    3. Schwimmernadelventil defekt
    4. Schwimmerstand zu tief
    5. Tankdeckel-Belüftungsloch verstopft
    6. Kraftstoffsieb verstopft
    7. Kraftstoffschlauch eingeklemmt
    8. Entlüftungsschlauch verstopft
    9. Ansaugen von Nebenluft
    Zu fettes Gemisch
    1. Lüftdüsen verstopft
    2. Schwimmernadelventil defekt
    3. Schwimmerstand zu hoch
    4. Chokeventil verstopft
    5. Luftfilter verschmutzt

    Kühlsystem Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Motortemperatur zu hoch
    1. Temperaturanzeiger oder Temperaturgeber defekt
    2. Thermostat geschlossen, festgeklemmt
    3. Kühlerverschlussdeckel schadhaft
    4. Zu wenig Kühlmittel
    5. Durchlässe in Kühler, Schläuchen oder Wassermänteln verstopft
    6. Lüfterblätter verbogen
    7. Lüftermotor defekt
    Motortemperatur zu niedrig
    1. Temperaturanzeiger oder Temperaturgeber defekt
    2. Thermostat geöffnet, festgeklemmt
    Kühlmittelverlust
    1. Mechanische Dichtung der Pumpe defekt
    2. Poröse "O" -Ringe

    Schaltgestänge Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Schwierigkeiten beim Schalten
    1. Kupplungs- Hydrauliksystem nicht in Ordnung; Luftblasen im System
    2. Schaltgabeln verbogen
    3. Schaltklaue verbogen
    4. Schaltwalzennockenrillen beschädigt
    Gänge springen heraus
    1. Zahnradmitnehmerklauen verschlissen
    2. Schaltwelle verbogen
    3. Schaltwalzenanschlag gerissen
    4. Schaltgabeln verbogen

    Zylinderkopf / Ventile Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Ungleiche oder niedrige Kompression
    1. Ventile
      - Falsche Ventileinstellung
      - Ventile verbrannt oder verbogen
      - Falsche Ventilsteuerzeiten
      - Ventilfeder gerissen
    2. Zylinderkopf
      - Zylinderkopfdichtung undicht oder beschädigt
      - Zylinderkopf verzogen oder gerissen
    3. Zylinder und Kolben (siehe Werkstattbuch Abschnitt 13)
    Hohe Kompression
    1. Übermäßige Bildung von Ölkohle auf Kolben oder Brennkammerwänden
    Übermäßig starke Geräuschentwicklung
    1. Falsche Ventileinstellung
    2. Klemmendes Ventil oder gerissene Ventilfeder
    3. Nockenwelle beschädigt oder verschlissen
    4. Steuerkette locker oder verschlissen
    5. Steuerkettenspanner verschlissen oder beschädigt
    6. Zähne der Nockenwellen-Kettenräder verschlissen
    Schlechte Leerlaufleistung
    1. Kompression zu niedrig

    Kurbelwelle / Getriebe Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Übermäßig starkes Geräusch
    1. Kurbelwelle
      - Hauptlager verschlissen
      - Pleuellager verschlissen
    2. Pleuelstange
      - Pleuelkopf verschlissen
    Schwierigkeiten beim Schalten
    1. Schaltgabel verbogen
    2. Schaltwelle verbogen
    3. Schaltklaue verbogen
    4. Schaltwalzen-Nockenrillen beschädigt
    5. Schaltgabelführungsstift beschädigt
    Gänge springen heraus
    1. siehe Schaltgestänge
    Übermäßig starkes Geräusch vom Ausgangszahnrad
    1. Ausgangsantriebs- und -abtriebszahnräder verschlissen oder beschädigt
    2. Lager verschlissen oder beschädigt
    3. Übermäßiges Zahnflankenspiel zwischen Ausgangsantriebs- und -abtriebszahnräder
    4. Falsche Stärke der Beilagscheiben

    Endantrieb Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Übermäßig starke Geräuschentwicklung
    1. Tellerradwelle und Abtriebsflansch verschlissen oder gefurcht
    2. Abtriebsflansch und Radnabe gefurcht
    3. Antriebsritzel und Kerbverzahnung verschlissen oder gefurcht
    4. Ritzel und Tellerrad verschlissen
    5. Übermäßiges Flankenspiel zwischen Ritzel und Tellerrad
    6. Ölstand zu niedrig
    Öllecken
    1. Entlüftung verstopft
    2. Ölstand zu hoch
    3. Simmerringe beschädigt

    Vorderrad / Federung Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Schwergängige Lenkung
    1. Lenkkopflager-Eistellmutter zu fest angezogen
    2. Lenksäulenlager schadhaft
    3. Lenksäulenlager beschädigt
    4. Ungenügender Reifendruck
    Motorrad zieht nach einer Seite oder spurt nicht gerade
    1. Stoßdämpfer auf beiden Seiten nicht gleichmäßig eingestellt
    2. Vordergabel verbogen / verzogen
    3. Vorderachse verbogen, Rad falsch eingebaut
    Vorderrad flattert
    1. Felge verbogen
    2. Vorderradlager ausgeschlagen
    3. Reifen schadhaft
    4. Achsmutter nicht richtig angezogen
    Federung zu weich
    1. Gabelfedern ermüdet
    2. Zu wenig Öl in den Gabelholmen
    3. Vordergabel-Luftdruck falsch
    Federung zu hart
    1. Falsches Ölgewicht in den Gabelholmen
    2. Vordergabel-Luftdruck falsch
    3. Gabelholme verbogen
    4. Ölpassage verstopft
    5. Anti-Eintauch-Regelblende verstopft
    Geräusche in der Vorderradfederung
    1. Gleitrohr oder Führungsbuchsen verschlissen
    2. Zu wenig Öl in den Gabelholmen
    3. Gabel-Befestigungteile lose
    4. Kein Fett im Tachogetriebe

    Hinterrad / Aufhängung Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Motorrad vibriert
    1. Felge verzogen
    2. Radlager lose
    3. Reifen schadhaft
    4. Achse lose
    5. Falscher Reifendruck
    6. Schwingenlagerbuchse verschlissen
    7. Reifen verschlissen
    Zu weiche Federung
    1. Feder(n) ermüdet
    Zu harte Federung
    1. Stoßdämpfer verbogen
    Federungsgeräusche
    1. Stoßdämpfergehäuse klemmt
    2. Lose befestigungsteile

    Hydraulik Bremse Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Bremshebel zu weich oder schwammig
    1. Luftblasen im Hydrauliksystem
    2. Zu niedriger Flüssigkeitsstand
    3. Hydrauliksystem undicht
    Bremshebel zu hart
    1. Klemmende(r) Kolben
    2. Hydrauliksystem verstopft
    3. Bremsklötze glasiert oder übermäßig abgenutzt
    Bremse schleift
    1. Hydrauliksystem klemmt
    2. Klemmende(r) Kolben
    3. Hinterradbremspedal falsch eingestellt
    Bremsen greifen ungleichmäßig oder ziehen nach einer Seite
    1. Bremsklötze verschmutzt
    2. Scheibe oder Rad falsch ausgerichtet
    Bremsen klappern oder kreischen
    1. Bremsklötze verschmutzt
    2. Scheibe hat übermäßig starken Schlag
    3. Bremssattel falsch montiert
    4. Scheibe oder Rad falsch ausgerichtet

    Batterie / Ladesystem Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Kein Strom - Zündung eingeschaltet
    1. Batterie tot
      - Zu niedriger Elektrolytstand
      - Zu geringe spezifische Dichte
      - Störung im Ladesystem
    2. Batteriekabel abgetrennt
    3. Hauptsicherung durchgebrannt
    4. Zündschalter defekt
    Schwacher Strom - Zündung eingeschaltet
    1. Batterie schwach
      - Zu niedriger Elektrolytstand
      - Zu geringe spezifische Dichte
      - Störung im Ladesystem
    2. Batterieanschluß lose
    Schwacher Strom - Motor läuft
    1. Batterie nicht voll aufgeladen
      - Zu niedriger Elektrolytstand
      - Eine oder mehrere tote Zellen
    2. Störung im Ladesystem
    Zeitweilig aussetzender Strom
    1. Loser Batterieanschluß
    2. Loser Ladesystemanschluß
    3. Loser Anlassersystemanschluß
    4. Loser Anschluß oder Kurzschluß im Zündsystem
    5. Loser Anschluß oder Kurzschluß im Beleuchtungssystem
    Störung im Ladesystem
    1. Kabel oder Anschluß lose, gerissen oder kurzgeschlossen
    2. Spannungsregler/Gleichrichter defekt
    3. Lichtmaschine defekt

    Zündsystem Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Motor wird durchgekurbelt, springt aber nicht an
    1. Motorabstellschlater (Not-schalter) ausgeschaltet (OFF)
    2. Keine Funken an den Zündkerzen
    3. Transistorisierte Zündeinheit defekt
    4. Impulsgeber defekt
    Keine Funken an den Zündkerzen
    1. Motorabstellschlater (Not-schalter) ausgeschaltet (OFF)
    2. Kabel schlecht angeschlossen, gerissen oder kurzgeschlossen
      - Zwischen Zündschalter und Motorabstellschalter
      - Zwischen Zündeinheit und Motorabstellschalter
      - Zwischen Zündeinheit und Zündspule
      - Zwischen Zündspule und Zündkerze
      - Zwischen Zündeinheit und Impulsgeber
    3. Zündspule defekt
    4. Zündschalter defekt
    5. Zündeinheit defekt
    6. Impulsgeber defekt
    Motor springt an, läuft aber schlecht
    1. Primärzündstromkreis
      - Zündspule defekt
      - Loses oder blankes Kabel
      - Wackelkontakt
    2. Sekundärzündstromkreis
      - Zündkerze defekt
      - Zündkabel defekt
    Falsche Zündzeitpunkteinstellung
    1. Impulsgeber defekt
    2. Zündeinheit defekt

    Elektrischer Anlasser Auswahl

    Störung

    		 mögliche Ursachen
    Anlassermotor dreht sich nicht
    1. Batterie entladen
    2. Zündschalter defekt
    3. Anlasserschalter defekt
    4. Gangpositionsschalter defekt
    5. Anlassermagnetschalter defekt
    6. Kabel lose oder abgetrennt
    7. Kupplungsdiode unterbrochen
    Anlassermotor kurbelt Motor nur langsam durch
    1. Zu geringe spezifische Dichte der Batteriesäure
    2. Übermäßig hoher Widerstand im Schaltkreis
    3. Anlassermotor klemmt
    Anlassermotor dreht sich, aber Motor wird nicht durchgekurbelt
    1. Anlasserkupplung defekt
    2. Zahnräder des Anlassermotors defekt
    3. Anlassermotorzahnrad oder Zwischenzahnrad defekt
    Anlassermotor kurbelt Motor durch, aber Motor springt nicht an
    1. Zündsystem defekt
    2. Motorstörung
      - Niedrige Kompression
      - Zündkerzen verschmutzt
      - (Vergaser falsch eingestellt)